自动传输NBR密封

 

 

什么是自动变速箱NBR密封

 

在汽车自动变速器中使用NBR（硝酸丁二烯橡胶）密封件是很常见的。 NBR橡胶具有出色的油脂耐药性，机械强度和耐磨性，使其成为许多汽车传动系统的理想选择。

 

在汽车自动传输中，NBR密封件通常在以下位置使用：

 

1. 油封：NBR油封被广泛用于关键部分，例如输入轴，输出轴和自动变速箱的液压系统。这些油封润滑和液压油，防止泄漏并保持系统正常运行。
2. o -环：nbr o -环通常用于连接部分，例如液压控制阀体，传感器和自动传输的关节。它们为液体和气体泄漏提供了可靠的密封。
3. 真空管密封：在自动传输中，某些系统（例如制动器助力器）可能需要使用真空管。 NBR密封件用于确保真空管的连接良好-密封以保持系统的正常操作。

 

NBR密封的优势包括对油脂，磨损和高温的极佳耐药性（通常约为100度）。这些特征使NBR密封能够提供可靠的密封性能，并在汽车自动变速器的严峻工作环境中保持长期使用寿命。

 

但是，重要的是要注意，在某些情况下，特定的自动变速箱设计和制造商的要求可能会导致其他类型的密封材料。

技术数据

 

物理特性
财产		测试标准	价值	单元
硬度		ASTM D2240	73＋/-5	岸A。
休息时伸长		ASTM D412	297	%
抗拉强度		ASTM D412	19.2	MPA
100％模量		ASTM D412	4.5	MPA
100度平板的压缩设置24小时		ASTM D395	9.1	%
老化特性
财产		测试标准	价值	单元
加热在100度时衰老72小时		ASTM D573
硬度改变			1.95	岸A。
休息时伸长			-21	%
拉伸强度改变			-7	%
音量变化			0	%
衰老的水166小时100度		ASTM D471
硬度改变			-1.95	岸A。
休息时伸长			-10	%
拉伸强度改变			-10	%
音量变化			4.35	%

 

 

自动传输NBR密封

 

以下是一些常见的性能介绍

 

物理特性

 

• 密度：NBR橡胶的密度通常在1.0-1.2 g/cm³之间，重量和体积特性中等。
• 弹性模量：NBR具有较高的弹性模量，使其能够在传输应用中提供良好的密封特性和弹性回收。

 

化学特性

 

• 油脂耐药性：NBR橡胶具有出色的油脂耐药性，可以在变速箱中暴露于润滑和液压油的环境中保持出色的性能。
• 耐化学性：NBR对通用工业化学物质和燃料具有良好的耐药性，但可能患有某些化学物质，例如酮和酯溶剂。

 

机械行为

 

• 磨损阻力：NBR橡胶具有良好的磨损性，并且可以承受高速公路速度旋转和变速箱摩擦的要求。
• 强度和韧性：NBR具有很高的机械强度和韧性，使其能够在传输的挤压和变形条件下保持其形状和性能。

 

处理性能

 

• 可塑性：NBR橡胶具有良好的可塑性，可以通过挤出，压缩成型和注入成型制成各种形状和尺寸的密封。
• 粘附：NBR橡胶对金属和其他材料具有良好的附着力，可确保密封与周围组件之间的良好连接。

 

总体而言，NBR密封具有良好的物理，化学和机械性能，并具有良好的加工性能。它们提供可靠的密封，耐用性和耐油脂，以满足传输要求。

 

 

 

定制和标准-大小项目

 

定制：定制的NBR密封件是根据特定的要求和应用需求设计和制造的。这些自定义件可以适应特定车辆变速箱的尺寸，形状和功能要求。制造商Linde聚合物经常与车辆制造商或设备制造商密切合作，以根据其特定的设计和规格要求生产定制密封件。

 

标准尺寸项目：标准尺寸的NBR密封件是根据行业标准规格生产的，通常具有共同的尺寸和形状。这些标准-大小项目可以更广泛地应用于汽车传输的不同类型和品牌。它们以其多功能性和可访问性而闻名，通常被广泛采用。

 

尺寸和命名法：DIN 3761标准指定油封的尺寸和命名法，包括内径，外径和厚度等参数。这些参数的标准化有助于确保正确适合汽车自动变速器的特定维度要求。

 

材料要求：标准通常指定油封的材料要求，以确保其在汽车自动变速器环境中的耐用性和性能。对于NBR（硝酸橡胶）油封，标准可能会规定对物质硬度，耐油性，耐磨损性和耐热性的要求。

 

密封性能：DIN 3761标准还可以规定汽车自动变速器中油封的密封性能要求。这包括控制流体或润滑剂的泄漏以及防止外部污染物进入变速箱的要求。

 

 

 

 

 

 

 

 

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