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卡车发动机后曲轴FKM油封

卡车发动机后曲轴FKM油封

卡车发动机后曲轴FKM油封是一种关键组件,用于密封发动机的后曲轴和变速器系统。它安装在发动机后曲轴的后端,并通过密封油底壳和发动机后盖之间的间隙来防止发动机油从曲轴的后端泄漏到变速器系统中。
材料:FKM
认证:ISO 9001; IATF 16949; SAE J2643; ASTM D2000
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技术参数

 

描述卡车发动机后曲轴FKM油封

 

功能和功能

 

特征:

  • 耐用性:卡车发动机后曲轴FKM油封通常由高-优质橡胶或弹性材料制成,它们具有良好的耐用性,并且可以承受诸如高温,高压和高-速度运行之类的严酷工作条件。

 

  • 密封:后曲轴油密封件设计旨在准确适合曲轴杂志,以确保油润滑剂不会泄漏到发动机或变速器系统的后部,从而保持正常的发动机润滑和冷却。

 

  • 抗-污染:油封可以有效防止灰尘,杂质和其他污染物进入发动机内部,从而保持油润滑剂清洁并处于正常工作状态。

 

功能:

  • 密封油底壳和发动机后盖之间的间隙:后曲轴油封在发动机的后曲轴的后端安装,以形成密封屏障,以防止发动机机油从曲轴的后端泄漏到变速箱系统中。

 

  • 防止油润滑剂泄漏:油封适合曲轴杂志,以防止油润滑剂泄漏并确保正常发动机运行所需的润滑。

 

  • 保护发动机的内部:通过阻止灰尘,杂质和污染物进入发动机内部,后曲轴油封可保护发动机的关键组件免受损坏,从而延长了发动机的寿命。

 

  • 保持发动机性能和可靠性:良好的后曲轴油封可确保发动机的适当润滑,冷却和操作,从而保持发动机性能和可靠性。

 

适用的工作条件

 

高-加载操作:重型{-责任卡车通常用于长{-远程运输,货物运输或重型-税务工程操作,其发动机在高-下运行。后曲轴油封必须能够承受连续的高速和高扭矩输出,以确保发动机的正常运行。

 

高-温度环境:当发动机运行时,将产生高温,尤其是在重型卡车运输和工程应用中,发动机温度可能更高。后曲轴油密封需要能够承受高温-温度环境,并保持其密封性能和弹性以防止油泄漏。

 

恶劣的道路条件:重型{-值班卡车经常在各种道路条件下行驶,包括崎bump,颠簸的道路,不均匀的建筑工地和恶劣的天气条件。后曲轴油密封必须具有足够的耐用性和抗冲击性,以应对这些挑战并保持其密封性能。

 

尘土飞扬的环境:重型卡车经常在尘土飞扬的环境中工作,例如建筑工地,采矿地点和农田。后曲轴油密封需要能够有效抵抗灰尘和杂质的侵入,以避免发动机内部损坏。

 

长跑:通常要求卡车长时间跑步,也许需要在数小时或几天内跑步。卡车发动机后曲轴FKM油封必须能够在长时间-术语操作中保持稳定的密封性能,以确保发动机油润滑系统的正常运行。

 

Heavy-Duty-Truck-Engine-Rear-Crankshaft-Oil-Seal

 

物理属性信息

 

物理特性 评分(度量) 评级(帝国) 测试方法
比重 1.84 g/cc 1.84 g/cc ASTM D297
机械性能 评分(公制) 评级(帝国) 测试方法
硬度(海岸A) 90 90 ASTM D2240
拉伸强度(破裂) 15.48 MPA 2245 PSI ASTM D1414
拉伸强度(产量) 6.45 MPA 936 psi @50%伸长率; ASTM D1414
  11.20 MPA 1625 PSI @100%伸长; ASTM D1414
伸长(休息) 144 % 144 % ASTM D1414
永久压缩 27% 27% 70小时 @ 400度F(204度) @ 25%偏转; ASTM D395
热性能 评分(度量) 评级(帝国) 测试方法
最高工作温度,空气 200度 392度f  
最低工作温度,空气 -30.0度 -22.0度f

 

 

如果您想了解有关此产品的更多信息,请联系我们.

 

 

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