自动发动机零件骨架油密封环

 

 

自动发动机零件骨架油密封环是汽车发动机中使用的密封组件。该油封通常由金属骨架和弹性密封唇组成，其主要功能是防止润滑油从发动机内部泄漏，并阻止外部污染物进入发动机系统。

 

 

• 油密封：隔离需要从输出零件润滑的传输系统部分，以防止润滑油从机器内部泄漏到外部。

 

• 防尘的：防止外部灰尘和污垢进入机器，保护内部零件免受污染和磨损，并保持设备的正常操作。

 

 

1。结构组成

 

橡胶密封体：通常由高-质量制成nbr其他具有良好弹性和耐耐磨性的材料可以与轴表面紧密地适合并发挥密封作用。

 

金属骨架：像混凝土组件中的钢条一样，它起着支撑和增强的作用，因此油封可以保持其形状和张力，从而确保其在操作过程中不会变形。

 

自-拧紧线圈弹簧：增加轴上密封唇的压力，以便油封在不同的工作条件下保持有效的密封并适应各种温度和压力变化。

 

NBR 70	测试方法	规范	测试值
	硬度	ISO 868 SB	70±5 IRHD
	比重	ISO 2781	1.28
	休息时拉伸强度	ISO 37	13 N/mm2
	休息时伸长	ISO 37	300%
	压缩集 70h/23度 48h/70度 48h/110度	ISO 815 a	20% 15% 20%
	热老化48h/110度 硬度改变	ISO 188	+8%
	沉浸在fam Din 51604 2/b中 48h/23度 硬度改变 音量变化	ISO 1817	-16% +35%
	沉浸在柴油中，48h/23度 硬度改变 音量变化	ISO 1817	-1% +2%
	浸入生物柴油DIN 51606 48h/23度 硬度改变 音量变化	ISO 1817	-2% +2%

 

2。分类

 

   通过唇形分类：

 

单唇骨架油密封：只有一个密封唇，结构相对简单，并且适用于密封要求不是特别高的某些情况。

 

双唇骨架油密封：除了主要密封唇外，还有一个辅助唇部，可防止灰尘，杂质等进入机器，并保护密封唇的功能。

 

   通过骨架类型分类：

 

内部骨架油密封：骨骼完全用橡胶包裹在里面，外观上看不到骨骼。整体平滑度相对较低，安装过程中匹配孔的要求相对较低。

 

裸露的骨骼油密封：部分骨骼暴露在外部。在高压和高温等严格的工作条件下，该设计的性能更好。

 

   按工作条件进行分类：

 

旋转骨架油密封：它用于密封旋转轴，例如汽车发动机曲轴，变速箱等。它可以承受由高速-速度旋转高的离心力和摩擦，并保持稳定的密封性能。

 

往复式骨架油密封：它适用于往复式轴，例如液压缸，气缸等。密封唇的设计可以适应轴的往复运动，以防止在往复过程中泄漏介质。

 

 

广泛用于汽车的各个部分，例如：

 

• 汽油发动机曲轴，
• 柴油发动机曲轴，
• 变速箱，
• 微分，
• 减震器，
• 引擎，
• 车轴，等

 

它是关键组件（例如汽车发动机）中必不可少的密封元件，并且在确保汽车的正常运行和性能中起着重要作用。

 

 

 

 

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