恒温器垫圈
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材料 |
VMQ |
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密度 |
1.1-1.3 g/cm³ |
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硬度 |
40–90岸a |
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伸长 |
200-400% |
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认证标准 |
iso; astm; sae; rohs;触及 |
认证标准
ISO 9001质量管理系统认证可以保证生产控制效果。 ASTM D2000中概述了橡胶垫圈的大小,组成和功能。在汽车应用中,SAE J20提供了冷却系统零件的指导。一个称为ROHS的欧盟规则限制了在电气和电子设备中使用危险材料,包括橡胶垫圈。由于一项称为覆盖范围的化学立法,垫片中非常关注的物质(VOHC)的预定水平低于预定水平。遵守这些要求可以保证橡胶生产中的行业安全。
介绍
使用恒温器垫圈,将发动机块和恒温器密封在一起,使其成为汽车冷却系统的重要组成部分。它的主要目的是将外部污染物和冷却液泄漏在系统中。通过保证在正常工作温度下通过阀门的无缝冷却液流经阀门并进入发动机块,恒温阀垫圈进一步增强了发动机冷却性能。通常,加热{-,压力-,化学-耐药材料(例如橡胶,金属复合材料或基于纸的复合材料)用于制造它。温度范围,化学环境和发动机需求都会影响材料选择。其密封能力,阻止冷却液泄漏的能力以及最大化发动机冷却的能力,恒温阀垫圈是发动机冷却系统的关键部分。
优势
恒温器垫圈是发动机冷却系统中的关键组件,提供了密封以防止冷却液泄漏。它将污染物远离系统外,位于发动机块和恒温阀之间。通过调节冷却液流量,恒温器垫圈还控制发动机的温度。适当控制温度可以降低过热或过热的机会,同时提高发动机性能和燃烧效率。此外,它通过在冷启动过程中最大程度地减少机械磨损并限制过热带来的过度磨损来延长发动机寿命。用于制造恒温器垫圈的材料对热,压力和化学物质具有抵抗力,以确保其寿命和密封能力。

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