描述
技术参数
船机油密封
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材料：EPDM |
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财产
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单元
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测试方法
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测试参数
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价值
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硬度
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岸A。
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ASTM D 2240
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70 ±5
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抗拉强度 |
MPA
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ASTM D 412
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10,9
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终极伸长
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%
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ASTM D 412
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282
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抗泪
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N/mm
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ASTM D 624 C
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49
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压缩集
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%
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ASTM D 395 B
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22h / 125度
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38
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比重
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g/cm3
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ASTM D 297
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1,19 ±0,03
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低温。反抗
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程度 |
ASTM D 2137
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脆性
没有裂缝
3分钟后。在
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-40
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低温。反抗
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程度 |
ASTM D 1329
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TR10
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-41
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认证标准
IMO，ISO和分类学会的认证确保海洋发动机油封的安全和环境保护。国际海事组织（IMO）的索拉斯和马波尔条约定义了海洋发动机和组件的规则。 ISO认证，例如ISO 9001和ISO 14001，保证公司遵守全球认可的标准。分类社会，例如ABS，DNV和Lloyd的登记册认证并检查海洋发动机，以确保它们符合技术规格。为了确保产品质量和性能，制造商经常获得特定的认证，例如ISO 9001和ISO 14001。
什么是船机油密封
船机油密封件是在船舶发动机中使用的密封件，以防止润滑油在发动机内泄漏。它位于曲轴箱和其他发动机组件之间，可确保发动机内部适当的密封和润滑油循环。
船机油密封的优势
船机油密封件对于发动机稳定性和润滑至关重要。它们有效地密封了润滑油和冷却液，以防止泄漏和污染物进入。它们还保证了足够的润滑，这可以减少摩擦和磨损，同时提高发动机寿命和可靠性。它们还调节发动机内的热量，保持最佳温度和冷却系统的循环。它们在化学上对多种物质具有抗性，包括汽油，冷却液和排气，因此可以防止腐蚀和损害。耐磨材料可减少摩擦和磨损，使高速旋转和高压设置的长期使用寿命。密封的反振动和影响质量限制了故障和泄漏的机会，从而确保其性能和可靠性。
生产过程
- 材料准备：首先，您需要选择合适的材料来制作船机油密封。常见材料是高度弹性的材料，例如橡胶。这些材料具有良好的油，磨损和耐温性。
- 模具设计和生产：根据油封的尺寸和形状要求，相应的模具是设计和生产的。模具通常由金属或其他耐用材料制成，以确保生产具有一致尺寸和形状的油封。
- 混合和塑造：将所选材料添加到混合器中，添加必要的添加剂和填充剂，以确保混合物具有所需的物理特性。然后将混合物倒入模具中，并经常通过注入或挤出。
- 压力和温度处理：在霉菌中进行压力和温度处理，以促进材料的凝固并发展所需的弹性特性。此步骤可能会根据特定材料和生产过程而有所不同。
- 切割和修剪：取出模具中形成的原始油封，将其切割成所需的尺寸和形状。这通常是通过切割工具和死亡来完成的。
- 检查和质量控制：制造油封的检查和质量控制。这可能包括尺寸测量，密封性能测试，油阻力测试等，以确保油封符合相关的标准和规格要求。
- 包装和交付：合格的油封已包装并准备向客户或分销商交付。包装通常使用适当的保护材料来防止在运输和存储期间损坏油封。
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